پنجشنبه ۰۱ خرداد ۱۴۰۴ - 
جدال کشدار بر سر عرضه خودرو در بورس کالا:
عرضه خودرو در بورس کالا موضوعی است که در این سال‌ها در دو حوزه بورس و صنعت موافقان و مخالفانی دارد و اگرچه وزیر اقتصاد و رئیس سازمان بورس با ورود خودرو به بورس موافق هستند ولی یکی از مصاحبه‌های اخیر محمد اتابک، وزیر صمت حاکی از این بود که او و به طور کلی، وزارت صمت با این موضوع مخالف هستند؛ تا جایی که اتابک تأکید کرد در هیچ کجای دنیا، خودرو در بورس عرضه نمی‌شود. بدنبال این گفته وزیر صمت، برخی از موافقان این گزاره، بر این موضوع تأکید می‌کنند که بورس بستری برای عرضه کالاهای خُرد است؛ نه خودرو! و مخالفان این گفته آقای وزیر؛ تأکید می‌کنند که خودرو باید در بورس عرضه شود و درواقع، آنها بر این باور هستند که شرایط بازار خودرو در کشور ما متفاوت از بازار جهانی است و اگر این صنعت وارد بورس کالا نشود زمینه رانت را برای عده‌ای از دلالان فراهم می‌کند.نکته جالب اینجاست که دو گروه روی هیچ در حال دعوا هستند. مشکل در تولید انحصاری و ضعف نظارت عامدانه روی صنعت خودرو است. مشکل در تعرفه گذاری های نابجا برای واردات است. حال اگر از این بحث بگذریم، باید اذعان داشت که هیچ کجای دنیا شاهد ورود همزمان یک شرکت در بورس و کالای تولیدی ان در بورس کالا نیستیم. آنهم برای شرکتی با تولیدات انحصاری. بدون تعارف باید عرض شود که اصرار بر ورود خودرو به بورس کالا را نمی توان پای کم اطلاعی افراد نوشت، یا پای منافع در میان است یا نفوذ و خیانت.
کد خبر: ۳۹۶۸۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۰۳
نماینده تهران در مجلس:
نماینده تهران در مجلس گفت: چگونه است که دستمزد کارگران و اهم هزینه های خودروسازان داخلی ریالی پرداخت می شود، اما زمانی که به قیمت فروش محصولات می رسد، دلاری محاسبه می شود؟عضو کمیسیون اصل نودم قانون اساسی با انتقاد از رهاشدگی قیمت خودروهای داخلی، گفت: در بازارهای جهانی خودرو، سهم قطعات در قیمت خودرو کمتر از ۶۰ درصد است، اما در خودروهای داخلی این سهم به ۸۵ درصد رسیده است. این موضوع نشان می دهد خودروسازان بزرگ در کشور ما قطعات را گران تر از نرخ واقعی خریداری می کنند و هر چقدر هم قیمت خودروهای داخلی بالا می رود، باز هم ۸۵ درصد از قیمت به زنجیره تأمین قطعات اختصاص می یابد. این گران فروشی قطعات، ریشه های متفاوتی دارد، و اگر بخواهیم در یک جمله بیان کنیم باید بگویم برخی قطعه سازان با نفوذ در هیئت مدیره خودروسازی های بزرگ باعث تعارض منافع شده اند. و این وضعیت اسفناک برای این قطعه سازان سود بالایی را فراهم کرده است.یقیناً خودروسازان به جای اصلاح عملکرد، مجدداً ظرف چند ماه آینده به بهانه های دیگر خودرو را گران تر می کنند. و می بایست در مجلس با استفاده از ابزارهای تقنینی و نظارتی مانع افزایش فشار بر مردم شویم. برخی مردم از صبح امروز با ارسال مدارکی اثباتی عنوان کرده اند که اولویت دریافت خودرو در بهار و تابستان ١۴٠٣ بوده اند، اما هنوز پیامک واریز وجه برای آنها ارسال نشده است، گویا با این وضعیت غش در معامله صورت گرفته است و خودروسازان برای اینکه قیمت خودروها را در پاییز افزایش دهند از ارسال پیامک واریز وجه و تحویل خودرو خودداری می کردند.
کد خبر: ۳۹۶۸۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۳۰
گردن نگرفتن افزایش قیمت خودرو:
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: ایران‌خودرو درخواست خود مبنی بر افزایش قیمت محصولات را به وزارت صمت اعلام کرده است، اما تا کنون مجوز افزایش قیمت صادر نشده است. این در حالی است که قیمت فروش بالا رفته و بشکل عملی و علنی قابل رصد کردن است.
کد خبر: ۳۹۵۵۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۰۶
فساد های امینتی در خودروسازی ها:
در روز‌هایی که نرخ دلار و قیمت خودرو در بازار آزاد کاهشی است شرکت مدیران خودرو قیمت محصولات پیش فروش شده را ۱۴۰ تا ۲۲۰ میلیون تومان افزایش داد. شهروندان می‌پرسند که آیا در خودروسازی‌ها با فساد‌ها یا حمایت‌های امینتی سروکار داریم که چند مدیر ریز و درشت یک شرکت، به خود جرات و جسارت افزایش قیمت‌ها را می‌دهند؟ آیا دستگاه و روند‌های قضایی برخورد با تخلف در کشور ما بی اثر شده و ممانعت کنندگی و بازدارندگی خود را از دست داده است (ناترازی بین جرم و کیفیت مجازات)؟ آیا دولت‌ها توسط برخی از صنایع به گروگان گرفته شده اند؟
کد خبر: ۳۹۵۴۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۲۳
قیاس مع الفارق دکتر منوچهر منطقی معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت:
توجیه، بخشی نگری و لایه کشی را گویا با ناف بعضی‌ها بسته اند. اخیرا منوچهر منطقی در بیاناتی حاشیه دار فرموده اند که به سبب افزایش نرخ تورم در کشور، قیمت خودرو هم ارزان نمی‌شود. مگر قیمت مرغ، گوشت، روغن و ... ارزان می‌شود که خودرو ارزان شود؟ اما گویا ایشان خبر ندارند که اقتصاد، محصور در چارچوب مرز‌های ایران و جاده مخصوص نیست. خودروسازی که همه می‌دانیم با بهره وری زیر ۳۰ درصد در حال تولید (شاید هم لایه کشی به اسم تولید) بوده و قیمت تا سه برابر قیمت جهانی در بازار معامله می‌شود را چرا با تولید کننده زحمت کش مرع مقایسه می‌کنید؟ این کجا و آن کجا. قیمت مرغ در ایران (البته بدون نظر داشت به قدرت خرید و درامد سرانه)، بشدت پائین‌تر از قیمت جهانی آن است. اما قیمت این لگن‌های ارابه گونه چطور؟ یاد ضرب المثل قدیمی افتادیم که به کل می‌گفتند زلفعلی. ارتباطش با منطقی چیست، ما نمی‌دانیم.
کد خبر: ۳۹۳۸۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۱۹
سکوت عبدالله توکلی لاهیجانی؛
عبدالله توکلی لاهیجانی مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صمت طی بازدید از نمایشگاه تخصصی قطعات و مجموعه‌های خودرو تهران به سوال در خصوص تامین ارز صنایع خودروسازی از محل صادرات پاسخ نداد.در زمان بازدید مدیران چند شرکت قطعه ساز با اشاره به نامه ابلاغ شده از سوی وزارت صمت برای تامین ارز از محل صادرات، توضیح دادند: تامین ارز صنایع خودروسازی از محل صادرات، منجربه رشد ۳۵ درصدی قطعات و ۲۵ درصدی خودرو در بازار خواهد شد؛ بنابراین موج جدید گرانی خودرو و لوازم یدکی با اجرایی شدن این تامین ارز از محل صادرات آغاز خواهد شد. زیرا صنایع بالادستی مانند پتروشیمی‌ها و فولادسازان ارز را با قیمت آزاد و گاهی گران‌تر از آن به تولیدکنندگان پایین دستی ارائه می‌دهند.
کد خبر: ۳۹۱۳۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۲۵
معاون انجمن فولاد:
وحید یعقوبی معاون اجرایی انجمن فولاد اظهار داشت: قیمت فولاد مصرف شده در هر خودرو ۸ میلیون تومان افزایش پیدا کرده است حال آیا میزان افزایش قیمت خودرو از سال گذشته تا به امروز همین ۸ میلیون تومان بوده‌است؟
کد خبر: ۳۸۸۸۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۰۴
ژست سوئیسی با بودجه بنگلادشی!
آشغال سازی و آشغال فروشی و فشار برای سکوت مردم گویا به دهن بعضی ها خوب مزه داده و افزایش استاندارد خودرو را عامل افزایش قیمت می دانند؟ این عبارات از افاضات جناب نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان ایران است. باید از ایشان پرسید آخه مرد حسابی یا ناحسابی ، طرف در فلان کشور با ده ها برابر استاندارد تو داره تولید می کنه و به قیمت تو می فروشه . تازه درامدش هم دلاریه. ان وقت تو و امثال تویی که خودتان بهتر از همه می دانید چه وزنی در این صنعت دارید ، ایرادات کار رو بار سازمان استاندارد می کنید؟ نه جونم، دیگه تموم شد اون دوران نوشتن هویج با ط دسته دار .
کد خبر: ۳۸۸۷۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۳۰
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
سید احمد رسولی‌نژاد عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی خاطر نشان کرد: پاسخ‌های فاطمی امین در بخش‌های مختلف قانع‌کننده نیست و وزیر صمت این آمارها را به رئیس جمهور نیز ارائه و رئیس جمهور هم آنها را در دیدار با کارگزاران نظام قرائت کرد؛ اعضای کمیسیون صنایع از آمار رئیس جمهور از قول وزیر صمت بهت زده بودند و به یکدیگر می‌گفتند که این آمار مربوط به کدام کشور است؟
کد خبر: ۳۸۸۰۷۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۰۶
با اشاره به عملکرد ضعیف وزیر صمت:
محمدصالح جوکار رئیس کمیسیون امور داخلی کشور و شورا‌ها مجلس در انتقاد به عملکرد کابینه رئیسی، گفت: تا امروز ندای نامگذاری سال در بعضی از وزارتخانه‌ها دمیده نشده و هنوز در همان سال ۱۴۰۱ هستند. نام سال مهار تورم و رشد تولید است و اگر بخواهیم با همان ریل قدیم حرکت کنیم موفق نخواهیم بود.
کد خبر: ۳۸۸۰۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۰۶
دولت به هیچ افزایش قیمتی «نه» نمی‌گوید
آلبرت بغزیان تحلیلگر مسائل اقتصادی گفت: رهبر معظم انقلاب از ابتدای امسال چندین مرتبه بر کنترل تورم تأکید کردند، اما به نظر می‌رسد دولت اعتقادی به حفظ قیمت‌ها ندارد، چون مشاهده می‌کنیم وقتی یک وزیر در قبال گرانی کالاهای تحت حوزه مسئولیتش سکوت می‌کند، وزیر دیگر نیز همین رویه را در حوزه کاری خودش پیش می‌گیرد.
کد خبر: ۳۸۸۰۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۰۶
ما در جایی و فرصتی نیستیم که آزمون و خطا کنیم؛
غلامحسین اژه ای، رئیس دستگاه قضا گفت: نیمه دوم ۱۴۰۰ وزیر صمت خواستار اختیاراتی شد تا بتواند تا پایان سال ۱۴۰۱ تولید خودرو را تا ۵۰ درصد افزایش دهد و به تبع آن، قیمت‌ها کاهش یابد؛ برهمین اساس، ما شاهد افزایش تولید و عرضه خودرو بودیم، اما آیا قیمت‌ها نیز کاهش یافت؟
کد خبر: ۳۸۷۸۷۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۹
معاون وزیر صمت:
عرضه خودرو در بورس را نباید یک اشتباه مدیریتی ، بلکه باید بعنوان یک فساد مورد بررسی قرار داد. مگر می شود که شرکتی در بورس باشد و محصول همان شرکت هم در بورس عرضه شود و حوزه فعالیتی شان هم شبه انحصاری باشد؟ کدام عقل سلیم این برنامه را پذیرا هست؟ منوچهر منطقی در این خصوص توجیهاتی ارایه نموده که شنیدن آن خالی از لطف نیست. وی همچنین بیان داشته است که متوسط افزایش قیمت خودروها در سال آینده حدود ۳۰ تا ۷۰ درصد خواهد بود.
کد خبر: ۳۸۷۱۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۲۵
وزیری که کلا چیزی را گردن نمی گیرد؛
ابراهیم مددیان رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو تبریز گفت: بازار در ۳ ماه آینده حدود ۱۰۰درصد افزایش نرخ را تجربه کند. تا امروز ۴۰درصد آن محقق شده و ۶۰ درصد دیگر به قیمت خودرو در ماه‌های آینده اضافه خواهد شد. این در حالیست که فاطمی امین در امروز نظر جالبی در این باره ارائه کرده است و گفته است:افزایش قیمت خودرو متاثر از افزایش قیمت تمام شده تولید آن در کارخانه نیست، بلکه متاثر از نگاه مردم به عنوان یک کالای سرمایه‌ای به خودرو بوده که با افزایش نرخ ارز به دنبال خرید خودرو و حفظ ارزش سرمایه خود هستند.
کد خبر: ۳۸۵۴۲۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۳۰
موافقان و مخالفان خودرو در بورس؛
لطف‌الله سیاهکلی، نماینده مجلس شورای اسلامی با انتقاد از عرضه خودرو در بورس گفت: در کجای دنیا فروش خودرو از طریق مزایده است؟ این یک شارلاتانیزم جدید در حوزه خودروسازی برای ارتقاء قیمت خودرو است.چراکه نمی‌توانند در چارچوب قانون قیمت خودرو را افزایش دهند آن را در بورس عرضه می‌کنند.
کد خبر: ۳۸۲۸۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۰۷
همه ناراضی حتی خود شما!
سو مدیریت و فساد‌های آشکار در خودروسازی‌های کشور آنقدر بالا گرفته که صدای اعتراض رهبر معظم انقلاب را هم در آورده اند. در چنین شرایطی که مردم نارلضی، پلیس ناراضی، رئیس جمهور ناراضی، رهبر انقلاب ناراضی هستند، شیدایی، عضو هیئت مدیره سایپا گفته که الآن تولید هر خودرو به‌طور متوسط ۷۰ میلیون تومان برای سایپا زیان دارد. واکنش آذری جهرمی وزیر سابق ارتباطات و رضا رشیدپور، مجری تلویزیون هم در این خصوص شنیدنی است.
کد خبر: ۳۷۸۲۵۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۶
نمی دانید چه کسی مقصر است؟!
چنان از وضعیت بی کیفیتی خودرو گلایه می‌کند، تو گویی ایشان از مریخ تشریف آورده اند؟ حضور نمایندگانی امثال شما در مجلس باعث ایجاد و دامن زدن به این وضعیت شده جناب فیروزی. دو اهرم قانونگذاری و نظارت را در اختیار دارید، چه کاری جلو برده اید جز برای باد چماق کشیدن (یک ضرب المثل گیلانی است و به معنای داد و فریاد کردن بدون وجود نقشه راه و کار بدون عمل)! بخشی از این تقصیر را هم باید در شورای نگهبان با تائید صلاحیت‌ها جستجو کرد. بخش دیگر این داستان در فساد فرهنگی و اخلاقی مردم (در معنای عام) و گرایش به محافظه گرایی، منفعت و دلال صفتی جستجو کنید. بخش دیگر داستان را ضعف و بعضی انحرافات بنیادین در نهادهای نظارتی و بازرسی ببینید. انتصابات دولت و نوع اعمال شایسته سالاری که به ابتذال کشیده شده است. در آخر هم نهادهای امنیتی را نمی‌توان بی تقصیر در این داستان دانست.
کد خبر: ۳۷۷۴۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۰۹
با خودروسازان نیز قرار است برخورد شود؟
یکی از نشانه‌های کج روی در اعمال قانون، اجرای فوری و کامل آن برای ضعف‌ها و کم توجهی به اجرای آن برای کله گنده‌ها و خواص است. چقدر چندش آور است که می‌توانیم، ناظم مدرسه‌ای را در کمتر از ۴۸ ساعت بخاطر کوتاه کردن موی سر بچه‌ها توبیخ کنیم و در عرض چند ده سال، توان یا تمایل توبیخ مافیای خودرو سازی را نداریم!
کد خبر: ۳۷۶۹۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۲۹
رئیس سازمان بازرسی کل کشور؛
رئیس سازمان بازرسی کل کشور و سخنگوی قوه قضاییه گفت: کوتاهی‌هایی در صنعت خودرو صورت گرفته که توجیهی ندارد و مردم هم حق دارند که ناراحت و ناراضی باشند.
کد خبر: ۳۷۳۳۲۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۰۱
فعال اصلاح طلب:
یکی از فعالان نواصولگرا در توییتی به یک رشته از تناقضات و به اصطلاح گیجی جناح متبوع خودشان اشاره کرده بود. اولین مورد افزایش قیمت خودرو و جلوگیری رییس‌جمهور از این افزایش بود که سوت و کف این جناح را همراه داشت، ولی چند هفته‌ای نگذشت که گران‌تر از پیش شد و صدای کسی هم درنیامد.
کد خبر: ۳۷۳۰۲۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۲۷